Электропоезд на ходулях
May. 29th, 2014 01:50 pmОригинал взят у
dedushkin1 в Электропоезд на ходулях
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
А вот ещё один интереснейший агрегат.

Изобрёл сие транспортное средство инженер Магнус Волк (Magnus Volk). Курсировал этот поезд вдоль пляжа Брайтон на южном побережье Англии. Прибрежную электрическую железную дорогу Магнус устроил здесь ещё в 1883 году, но она была очень небольшая, длина её составляла всего 1,6 км (около мили). Продлить же далее её не удавалось из-за неудобства ландшафта - путь преграждала скала. И тогда Волк решил проложить рельсы по морскому дну, в 50-90 метрах от берега, в зоне отлива-прилива. Чтобы вагон не захлёстывали волны, его пришлось поднять на семиметровые "ноги". 28 ноября 1896 года состоялось торжественное открытие морской железной дороги. Электровагон, получивший названия "Пионер" двигался со скоростью около 10 км/ч, протяжённость линии составила около 4,5 км, соединив пляжи Брайтона с соседним городком Роттингдин. За одну поездку "Пионер", прозванный "Daddy Long Legs" ("Длинноногий папочка"), мог перевезти до 150 пассажиров. "Папочка" пользовался большой популярностью и на протяжении ряда лет исправно катал всех желающих. Но в 1901 году местные власти решили построить новые волноломы, а для этого линию необходимо было перенести. И Магнус, посчитав это слишком дорогостоящим мероприятием, дорогу закрыл. Рельсы были разобраны. Но бетонные шпалы так и остались на морском дне, и до сих пор видны при отливах.
( Длинноногий папочка )

Изобрёл сие транспортное средство инженер Магнус Волк (Magnus Volk). Курсировал этот поезд вдоль пляжа Брайтон на южном побережье Англии. Прибрежную электрическую железную дорогу Магнус устроил здесь ещё в 1883 году, но она была очень небольшая, длина её составляла всего 1,6 км (около мили). Продлить же далее её не удавалось из-за неудобства ландшафта - путь преграждала скала. И тогда Волк решил проложить рельсы по морскому дну, в 50-90 метрах от берега, в зоне отлива-прилива. Чтобы вагон не захлёстывали волны, его пришлось поднять на семиметровые "ноги". 28 ноября 1896 года состоялось торжественное открытие морской железной дороги. Электровагон, получивший названия "Пионер" двигался со скоростью около 10 км/ч, протяжённость линии составила около 4,5 км, соединив пляжи Брайтона с соседним городком Роттингдин. За одну поездку "Пионер", прозванный "Daddy Long Legs" ("Длинноногий папочка"), мог перевезти до 150 пассажиров. "Папочка" пользовался большой популярностью и на протяжении ряда лет исправно катал всех желающих. Но в 1901 году местные власти решили построить новые волноломы, а для этого линию необходимо было перенести. И Магнус, посчитав это слишком дорогостоящим мероприятием, дорогу закрыл. Рельсы были разобраны. Но бетонные шпалы так и остались на морском дне, и до сих пор видны при отливах.
( Длинноногий папочка )